，與事故所造成的損失，以及硬件設(shè)施的成本相比，咨詢投入占比非常小。系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)管理，能與企業(yè)長久穩(wěn)定、安全高效的生產(chǎn)生存。”孟昭瑞解釋道。

與其“亡羊補(bǔ)牢”，還不如將危險(xiǎn)“扼殺在搖籃中”。任何一次事故的發(fā)生，都將對企業(yè)生產(chǎn)乃至品牌形象帶來巨大損害，安全問題絕不能姑息。

助力動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠跨過“安全門”

● 首先，要解決“管什么”的問題，即對系統(tǒng)性的危害識別與風(fēng)險(xiǎn)評估，相當(dāng)于幫助企業(yè)去“號脈”。通過多種定性、半定量、定量的方法識別生產(chǎn)企業(yè)在人員、設(shè)備、工藝、乃至綜合管理系統(tǒng)等多方面所存在的危害與挑戰(zhàn)，并對其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評估；

● 其次，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)解析與減降管控，分析造成該風(fēng)險(xiǎn)的直接和根本原因，包括人員技術(shù)水平、設(shè)備健康狀態(tài)，或者是管理系統(tǒng)漏洞等的解析，進(jìn)而對癥下藥，做到從源頭解決問題；

● 后，持續(xù)監(jiān)控及優(yōu)化，配合審核、驗(yàn)證、檢查等手段和方法確認(rèn)各類管控措施是否被有效落實(shí)到位，進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理。2021年作為中國政府“十四五”規(guī)劃的開局之年，“新能源”、“新基建”、“碳中和”這些在新目標(biāo)中所涌現(xiàn)出的 “新賽道”，為中國在今年上半年創(chuàng)造了GDP增速12.7%的開門紅的好成績。那么在數(shù)字化與創(chuàng)新發(fā)展雙融合的影響下，國內(nèi)電氣行業(yè)又將如何發(fā)展？

2021年7月17日，天正電氣在上海舉行了主題為“煥‘芯’祥云 物超所值”的祥云3.0云上發(fā)布會。

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那么，企業(yè)如何做到有效的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)管理呢？除了嚴(yán)格恪守法律法規(guī)的“安全紅線”外，企業(yè)還需要建立適合于自身的安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)踐行做法。

 “這些年，TüV萊茵服務(wù)了大量電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車制造商，已經(jīng)形成一套成熟且行之有效的管控方法。除了引入上游化工行業(yè)積累的成熟經(jīng)驗(yàn)外，我們也在不斷進(jìn)行優(yōu)化。”孟昭瑞表示，作為第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TüV萊茵在引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)的同時(shí)，更注重根據(jù)各企業(yè)自身特質(zhì)量身定做，協(xié)助企業(yè)建置全局系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。

提及具體風(fēng)險(xiǎn)管理流程，他從以下三個(gè)方面展開：